Los mejores Volantes Simracing del mercado

Si tu presupuesto es ajustado, el Logitech G29 o el Thrustmaster T248 son los reyes indiscutibles de la entrada. Tienen todo lo necesario para empezar a hacer tiempos (pedales, levas, rotación), aunque sus motores son de engranajes o correa.

Son la mejor opción para descubrir si esto de quemar rueda es lo tuyo sin tener que vender un riñón.

Ni de lejos es marketing. Un volante Direct Drive (DD), como el Thrustmaster T598 o el CSL DD, conecta el volante directamente al motor sin correas que absorban los golpes.

Notas cada piedrecita y cada pérdida de agarre en tiempo real. En la primera curva ya notas por qué vale la pena dar el salto.

Para nada. El PC es la tierra de la libertad donde casi todo vale, pero las consolas son más suyas. Si juegas en PlayStation o Xbox, debes asegurarte de que el modelo que compres indique compatibilidad total con tu máquina.

¡No vaya a ser que te compres un volante precioso y no lo puedas conectar!

Depende de lo que conduzcas. El aro redondo te da más versatilidad si te va el Rally, Drift o los coches de calle. Los aros en forma de mariposa o F1 son más ergonómicos, permiten giros rápidos y tienen botones más a mano, pero olvídate de dar vueltas completas en un coche de rally.

Sí, sin ninguna duda. A partir de 5 Nm de fuerza, intentar sujetar el volante en la mesa del comedor hará que esta vibre como una lavadora.

Para exprimir la fuerza y precisión de un motor moderno, necesitas un soporte o cockpit que no flexe en los cambios de dirección.

Modular, sin dudarlo. El simracing engancha. Hoy compras la base y mañana quieres cambiar de aro (por ejemplo, a uno de F1) o añadir una palanca de cambios.

Las marcas con ecosistema abierto te permiten ampliar por módulos sin tener que tirar todo a la basura y empezar desde cero.