Simracing: Qué es y cómo empezar en 2026 (La guía definitiva para novatos)

Vamos a poner las cartas sobre la mesa desde ya. Decir que el Simracing es “un juego de coches” es como decir que un GT3 es “un coche normalito para ir a por el pan”. Comparar un arcade tipo Need for Speed con un simulador serio como iRacing o Assetto Corsa Competizione es la versión racing de confundir una foto de una hamburguesa con comérsela de verdad. La primera entretiene; la segunda te cambia el día.

En un arcade todo pasa fácil y rápido: frenas en un suspiro, entras en curvas imposibles y, si la lías, rebobinas como si fueras mago. Nada importa, nada pesa. Pero el Simracing juega en otra liga. Aquí no hay atajos ni milagros. El coche se mueve como un coche real, con su peso, su mala leche y sus manías: si entras colado, te vas fuera; si pisas un piano húmedo, el coche te hace la cobra; si calientas mal los neumáticos, prepárate para sufrir. Todo tiene una causa y un efecto, y eso es precisamente lo que engancha.

Los simuladores modernos calculan en tiempo real movidas que en la vida real solo entienden los ingenieros: transferencia de pesos en frenada, temperatura exacta de cada goma, flexión del chasis en plena curva… incluso los circuitos están escaneados con láser para que notes cada bache como en el trazado original. No estás jugando: estás pilotando sin la factura del taller.

Pero si hay un ingrediente que lo cambia todo, el alma del invento, es el Force Feedback. Y no, no hablamos de esa vibración triste que te daba el mando de la Play cuando alguien te disparaba. El FFB es la conexión nerviosa entre lo que pasa en las ruedas delanteras y lo que sienten tus manos. Es ese momento en que el volante te avisa de que estás perdiendo apoyo, cuando notas cómo el coche subvira porque le pides más de lo que puede dar, o cuando de repente el volante se queda ligero porque has hecho aquaplaning y vas directo a rezar.

Cuando lo pruebas, lo entiendes. El Simracing no va de gráficos ni de coches bonitos: va de sensaciones. Y si tu volante no te cuenta nada, no estás haciendo Simracing; estás dando vueltas a un aro de plástico. Y créeme, eso no es lo que has venido a buscar.